Роботизированный поезд для тушения пожаров

Современные технологии и изобретения позволяют добиться результативности в тушении пожаров. Среди самых впечатляющих достижений можно назвать роботизированный поезд, который сегодня есть в России. Совместная российско-австрийская разработка демонстрирует отличные качества: тушение огня может производиться на расстоянии до 300 метров от состава.

Из чего состоит пожарный состав

Поезд, который выделяется не только своим ярко-алым цветом вагонов и цистерн, но и их разнообразием с функциональной точки зрения, может потушить самые разные пожары. Однако главная особенность – и это впервые в нашей практике – что поезд-робот может справиться с возгоранием в тоннеле, что раньше было попросту невозможно технически. Состав состоит из:

• вагона-платформы, где закреплена специальная разработка – самоходная машина LUF-60,
• две цистерны, в каждую из которых можно закачать по 61 тонне воды,
• пожарные рукава, общая длина которых составляет почти полтора км, а напор воды – до 50 л/сек
• вагон для служебного и технического оборудования (в нем же расположены купе для спасательной команды)
• вагон с насосной станцией,
• пост с современной газо- и дымозащитной техникой.

Если говорить о людях, то в этом составе впервые, пожалуй, предусмотрены по-настоящему комфортабельные условия для еды, сна и туалетных процедур.

В целом, возможности поезда впечатляют даже тех, кто его проектировал, ведь в процессе многие системы были заменены на современные. Удачно скомбинированный, этот состав справится и с лесным пожаром вдоль железнодорожных путей, и с аварией на крупных узлах, и со многими другими ситуациями.

Олимпийские задачи

Не так давно такой поезд появился в олимпийском Сочи, где ему положено было сохранять поистине олимпийское спокойствие и держать под контролем зону железнодорожных переездов как в пределах города, так и за ним. К счастью, испытать все функциональные возможности поезда не пришлось, однако это не умаляет его достоинств.

Также такие поезда сегодня есть во многих региональных управления РЖД. К примеру, во Владивостоке, где такой поезд уже смог продемонстрировать все свои возможности, сами пожарные отметили не только техническое наполнение состава, но и великолепные условия для людей – техников, пожарных, обслуживающего поезд персонала.

Совместная работа – отличный результат

Такой роботизированный поезд нацелен и на совместную службу: так, его можно координировать с другими подразделениями пожарных служб, чтобы добиться эффективности и скорости тушения пожаров. Впервые такие действия были предприняты еще в 2010 году, когда по стране прошла волна пожаров, однако конкретно с участием нового поезда тушение производилось с лета 2012.

Нельзя не отметить и тот факт, что разработчики проекта по созданию многофункционального роботизированного поезда предусмотрели и его работу в самых разных климатических поясах России: так, состав может быть задействован в температурном коридоре от -60 ^оС до +50 ^оС.

Вернуться к списку статей